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　　本书介绍了钢筋混凝土结构仿真模型试验理论及优化设计研究科研成果。通过钢筋混凝土梁裂缝分布及发展规律的全面测试分析，明确了钢筋混凝土结构裂缝宽度验算对象及内涵，在现有裂缝宽度计算方法的基础上，构建开裂截面不同位置处裂缝宽度及裂缝发展高度的计算方法，提出钢筋混凝土结构仿真模型试验抗裂度、裂缝宽度相似关系计算公式。介绍了南水北调中线工程钢筋混凝土多纵梁渡槽仿真模型试验的关键技术、试验成果及反演至原型的分析方法，提出以混凝土名义拉应力控制裂缝宽度进行结构优化设计的方法，介绍了渡槽结构优化设计过程及成果。
　　本书可供土木水利工程等领域的科技人员进行相关研究与设计工作参考，也可作为相关专业研究生的学习用书。